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エンジンのトルクとは?

March 26, 2024

エンジンのトルクは,エンジンのクランクシャフト端からの出力トルクを指します.固定電力の条件では,エンジンの速度に逆比例しています.速度が速いほど,トークが小さいほど自動車の負荷容量を特定範囲で反映する.

 

トークの定義は,エンジンのクランクシャフト端からの出力トークで,単位はNmで,トークは物体の回転効果を生み出すように理解できます.この効果は2つの要因に関連しています軸軸は,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸が,軸接続時の力やRの長さが大きいほど例えば,人生では,ネックを回すのに使うようなものです. 力が大きくなるほど,ネックが長くなるほど,スクロールは2つの概念です.速度の違いです

 

時には車の"本当の色"を 反映できる場合もあります 例えば スタートしたり 山岳で走ったりすると トークが高くなるほど 車の反応が良くなります同型エンジンを持つ自動車と比較すると, トーク出力が大きいほど, 負荷容量が大きいほど, 加速性能が良く, 昇降力が強いほど, 移動回数が少ないほど,自動車の着用も比較的少なく特に車がゼロスピードでスタートすると トークが高く 速度は上がります

 

トルクは,パワーのように,自動車エンジンの主要な指標の一つであり,加速,登り能力などを含む車の性能に反映される.その正確な定義は位置ベクトル (L) と力 (F) の交差積 (M)物理的には,回転する物体の力が回転軸までの距離に掛けるという意味です.エンジンの出力力を表すことができます (エンジンの曲軸の半径が確実だからです)自動車エンジンの質を測る重要な基準であり,自動車のトルクの大きさはエンジンのパワーに比例する.

 

家族用車では,トルクが高くなるほど加速が良くなります.オフロード用車では,トルクが高くなるほど傾きが高くなります.トラックでは,トルクが大きくなるほど,トラックの重量が大きいほど自動車のトルクが大きいほど,マシです. 運転の場合も同じです. 同じ運動量の場合,トルクが大きいほど,エンジンがマシです.車の動きが,あなたが望むように見えるでしょう.車の性能を評価する主なパラメータの1つである. 自動車の性能を評価する際,トークは,自動車の評価には重要なデータがあります0~100km/hで加速する車です.この加速時間は自動車エンジンのトルクに依存します.

 

一般的には,比較的低速で最高トルクインデックスを達成できるので,この車のエンジンプロセスは良好であり,強度は良好であることを示しています.自動車の最大トルクインデックスは,約5000r/min"パワー"は車の強さではなく, 主に"後押し感"と呼ばれるトルクから得られる 運転の楽しみです.自動車のエンジンの最大トルクが,私たちがしばしば使用する速度範囲に表示される場合家庭用車では,完璧なエンジンの最大トルクは,非常に低い速度で発生する必要があります.そして最大電力は比較的高い速度で発生する必要があります.

 

トークの実用的な意味は? カーンシャフト端の出力トークは,最終的にギアを通してタイヤに伝達され,タイヤを回転させ,輪胎のトークを輪胎の半径で割る輪を前進させる力の大きさ,半径が固定されていると結論づけられる.トークが大きいほど,施された力が大きいほど,公式F=maに従って,力が大きいほど,質量は変化しないほど,加速は自然に大きくなるので,大きなトルクを持つ車は,一般的な加速性能はより良いでしょう,加速は変化速度を指します,速度が遅いよりもこのポイントを理解するには,もちろん,これは主に最初の半分です.

 

最大トークは,特に低速で車の加速性能を決定する.カーンシャフト端からのエンジンの出力トークは,N·m/r/minで表現される.最大トルクは,一般的にエンジンの平均回転範囲に表示されます.都市部では通常2000~3500RPMで動きます.これは,ピークトルクが4000RPM内に表示されることを意味します エンジンは最も適しています.

 

固定電源の条件では,エンジンの速度に逆比例します. 速度が速いほど,トルクが小さいほど,そしてその逆も大きいほど,特定の範囲内の車の負荷容量を反映するエンジンのトークは,吸入システム,燃料供給システム,点火システムを含むエンジンの調整に関連しています.しかし,実際には最大の関係は,エンジンの移動とピストンストロックの大きさです..